
根据北京奔驰的官方资料,GLC 260搭载的2.0T低功率发动机(204马力)匹配9AT变速箱,官方百公里加速成绩为8.2秒。不过根据我多年接触车主的经验,实际道路测试中这个数字通常会略高一点,大概在8.4秒左右。这是因为官方测试往往是在理想条件下进行的,比如专业赛道、暖机状态、空载等,而日常驾驶中,胎压变化、乘客数量、路面状况都会对加速产生细微影响。
动力总成匹配:GLC 260的9AT变速箱换挡逻辑偏向平顺,起步时不会有强烈的推背感,但胜在动力输出线性,适合城市通勤。如果切换到运动模式,变速箱会延迟升挡,转速保持在2000转以上,加速会更积极一些。
四驱系统的作用:全系标配的全时四驱系统虽然增加了车身重量,但能让动力更均匀地分配到四个车轮,尤其在湿滑路面起步时,不会出现前轮打滑的情况,反而能提升加速的稳定性。
驾驶习惯与路况:急加速时如果油门踩得太猛,发动机可能会出现短暂的动力迟滞(涡轮迟滞),而平稳给油反而能让动力衔接更顺畅。另外,拥堵路段频繁启停后,发动机温度升高,也可能导致加速性能略有下降。
很多GLC 260车主反馈,日常城市驾驶中,起步和低速跟车都很轻快,80km/h以内的加速完全够用。高速上超车时,只要深踩油门,变速箱降挡积极,动力储备还是能满足需求的。不过如果是满载5人加上行李,加速会感觉稍肉一些,但这也是中型SUV的普遍现象。