
不少CR-V车主都问过我,原车没雷达能不能自己加装?根据多年经验,只要找对方法,大部分情况都能搞定。今天就把安装图解里的关键步骤拆解清楚,让你少走弯路💪
CR-V保险杠内侧通常有圆形或方形的预留标记,这是厂家设计的雷达安装位。我见过很多案例,车主自己开孔没对准,结果探头角度不对,误报率特别高。建议用专用开孔器,直径一般选18mm或20mm,具体看探头规格。前杠中间位置要注意,有的车型是双层塑料,得把内层也修剪一下,不然探头伸不出来。
后雷达线束从后杠左侧带橡胶盖的圆孔穿入后备箱,这个位置我拆过很多次,穿线时记得把轮眉和护板拆下来,不然线容易被磨破。前雷达的线要穿过发动机舱,沿门缝的密封胶条走,别和高温的排气管靠太近。接线时红色线接倒车灯电源,挂倒挡就能通电;黑色线找个金属螺丝搭铁,接地一定要牢固,不然雷达可能时灵时不灵。
控制模块一般在后备箱左侧,2023款和2024款都在这个位置。如果选原厂协议雷达,比如三代辉创,能直接连仪表或中控屏显示。这里要提醒一句,拨码开关得设置对,比如6ON模式,不然屏幕可能不显示。要是原车没后视功能,得加个指定的解码器,不然雷达信息出不来。
2023款和2024款CR-V前杠中网支架不一样,23款得用专用支架,不然探头装上去会歪。19到21款的车支持八探升级,还能加个开关控制雷达启停,后雷达主机也在后备箱左侧。买配件时一定要说清年份,我见过有人拿24款的支架装23款,最后只能退货重买。
装完后先测报警距离,通常探头离地50cm以上,垂直地面安装,报警距离应该在0.3到1.5米之间。再试试挂倒挡时屏幕显示和报警声同步不,要是不同步,可能是主机没匹配好。复杂的操作比如协议匹配,建议找专业技师,毕竟涉及到车机系统,自己弄不好可能出故障码。