火花塞发白原因必看

作为10年汽车维修经验的老技师，我见过很多车主忽视火花塞发白的问题，最终导致发动机大修。火花塞作为发动机的"点火心脏"，其颜色变化直接反映燃烧状态，发白绝非小事。

1️⃣ 燃油系统异常

混合气过稀是火花塞发白的首要原因。喷油嘴堵塞或燃油泵压力不足会导致汽油喷射量减少，空燃比失衡使燃烧温度升高，火花塞电极易出现白色沉积物。建议定期使用燃油系统清洁剂，每2万公里检查喷油嘴雾化效果。

2️⃣ 冷却系统故障

发动机过热会直接传导至火花塞。冷却液不足、水泵故障或散热器堵塞会使缸体温度超过正常工作范围（通常85-95℃），高温环境导致火花塞陶瓷体发白。需每周检查冷却液液位，每年清洗散热器。

3️⃣ 点火系统不匹配

使用高于原厂热值的火花塞会因散热过快导致发白。原厂热值设计是根据发动机压缩比和燃烧特性确定的，随意更换可能引发燃烧异常。更换火花塞时务必核对车辆手册的热值参数。

4️⃣ 机械工况恶化

活塞环磨损会导致机油窜入燃烧室，高温下形成白色积碳附着在火花塞上。长期低速行驶或怠速时间过长也会加剧这种现象。建议每3万公里检查气缸密封性，避免长时间怠速。

火花塞发白是发动机发出的重要预警信号，需及时处理。日常养护中要使用正规加油站的燃油，定期更换空气滤芯（每1万公里），并按保养周期（通常3-4万公里）检查火花塞状态。若已出现发白现象，建议先检查冷却液液位和燃油压力，必要时到专业维修点进行全面诊断，避免小问题演变成大故障。