
建议提前准备好专业工具,包括扭力扳手、弹簧压缩器、套筒组等,通常家用工具难以满足需求。同时需要选择合适的避震型号,需与车辆年份和配置匹配,避免出现安装位不符的情况。另外,安装前建议检查塔顶轴承和防尘套的状态,若有老化可一并更换。
首先使用举升机将车辆升起,拆卸轮胎后露出避震结构。拆卸过程中需注意,使用弹簧压缩器时要缓慢操作,避免弹簧突然弹出造成危险。通常前避震需先拆卸转向拉杆和刹车油管固定螺丝,后避震则需拆除塔顶固定螺母,具体步骤可能因车型年份略有差异。
安装新避震时,需按照原厂规定扭矩紧固各个螺丝,通常塔顶螺丝扭矩为50-60N·m,避震筒与羊角连接螺丝扭矩为80-90N·m。安装完成后,需检查避震是否有异响或松动,确保所有部件安装到位。此外,建议在安装过程中对避震塔顶进行清洁,避免杂质影响使用效果。
安装完成后,建议进行四轮定位,调整车轮倾角和束角,避免出现轮胎偏磨的情况。同时需要进行路试,检查车辆在不同路况下的表现,若出现异常需及时调整。通常安装后一周内,可根据驾驶感受微调避震阻尼,以达到最佳效果。