
冬季气温降低,发动机机油流动性变差,热车是为了让油液充分润滑部件,避免冷启动磨损。但热车时长并非固定,需结合气温、车型灵活调整,盲目长时间怠速反而可能增加积碳风险。
原地热车的核心是让机油回流至发动机各部件,通常无需过长时间。气温0℃以上时,建议30秒至1分钟,观察转速表从1200转左右回落至800转即可起步;气温-10℃至0℃时,可延长至1-2分钟;极寒天气(-10℃以下)不超过3分钟,长期停放超过72小时的车辆,可适当增加至1分30秒。
起步后需进入动态热车阶段,保持车速40km/h以内、转速2000转以下行驶。常规气温下行驶3-5分钟,极寒天气延长至5-8分钟,待水温表升至60℃(约第二格刻度)后,即可正常驾驶。此阶段能让变速箱油、防冻液等全车油液充分循环升温。
传统燃油车按上述时长操作即可;混动车建议前2分钟纯电行驶,发动机介入后正常驾驶;新能源车需提前5-10分钟远程预热电池,可提升续航约10%;远程启动车型提前启动仅预热座舱,仍需动态热车。
避免原地热车超过5分钟,否则积碳风险可能上升50%;冷启动后不要立即开暖风,会延长发动机升温时间约30%;前5分钟避免急加速、急刹车等暴力驾驶;车窗结冰时,不要用热水浇淋,温差过大可能导致玻璃爆裂。