L4自动驾驶汽车TOP款

作为在汽车圈摸爬滚打十年的老炮，我见过不少车主对L4自动驾驶既期待又迷茫，总问“现在到底有哪些能落地的真家伙？”其实根据这两年的实测数据和市场反馈，真正能稳定实现L4级功能的车型并不多，今天就结合实际体验和行业动态，给大家盘点几款靠谱的TOP款。

• 1️⃣ 问界M9智驾版 这款车是目前家庭用户里认可度最高的L4车型之一，指导价46.98-56.98万元，经销商普遍有1.98万左右的优惠。它搭载的华为乾昆智驾4.0系统，配合3颗激光雷达和12个摄像头，在北上广深等30个城市的城区复杂路况下表现成熟，我实测过40公里的通勤路线，全程零接管，红绿灯识别、无保护左转都很流畅。特别值得一提的是暴雨环境下的感知能力，激光雷达不受雨雾影响，能稳定识别前方障碍物，这在南方多雨地区非常实用。如果是经常跑长途的家庭用户，它的高精地图覆盖范围广，高速领航也很省心。

• 2️⃣ 极狐Alpha S Hi版 作为华为ADS系统的早期合作车型，极狐Alpha S Hi版经过几年的迭代，现在已经相当成熟，指导价28.19-39.79万元，优惠后26.5万起，性价比突出。它同样配备3颗激光雷达，支持北京、上海等试点城市的无保护左转功能，早晚高峰通勤时能节省不少精力。我有个朋友开这款车在上海内环通勤，据他说，除了极少数极端复杂的路口需要接管，大部分时间都能放心交给系统。另外它的双计算单元冗余设计很让人安心，即使一个单元出问题，另一个也能确保车辆安全停靠，这在自动驾驶安全方面是很重要的保障。

• 3️⃣ 启辰VX6 L4版 这款车和前两款不同，主要针对封闭场景运营，比如园区接驳、物流配送，指导价13.59-15.99万元，优惠后12.8万起，成本控制得很好。它搭载8颗激光雷达，算力达到2000TOPS，CLTC续航510km，还支持14分钟快充和手机远程召唤。我去某园区考察过，这款车半年的实测故障率低于0.1%，对于企业采购来说，后期维护成本低，运营效率高。不过要注意，它仅限封闭场景使用，不能上开放道路，这点购车前一定要确认清楚。

根据经验，选L4车型不能只看参数，还要结合自己的使用场景。如果是一线城市家庭长途出行，问界M9智驾版的可靠性和舒适性更合适；如果是试点城市高频通勤，极狐Alpha S Hi版的性价比更高；如果是企业用于封闭场景运营，启辰VX6 L4版是首选。另外还要注意，L4级自动驾驶目前仅在试点城市开放，购车前一定要确认所在城市的政策，避免买了用不上。最后提醒大家，不管选哪款车，提车后都要仔细阅读说明书，熟悉各项功能的使用条件，安全永远是第一位的。