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冬天跑高速胎压推荐值科普
冬天跑高速胎压推荐值科普
冬天跑高速前要不要调胎压？根据多年经验，很多车主都忽略了这个细节，结果在高速上遇到胎压报警甚至爆胎风险。今天就用问答形式，给大家讲清楚冬天跑高速的胎压门道。
问：冬天跑高速，胎压到底多少合适？
答：根据车型不同差异很大。家用轿车像卡罗拉、朗逸这类，冷车胎压保持2.3-2.6Bar就行，北方严寒地区可以调高0.1-0.2Bar；SUV和MPV比如CR-V、奥德赛，空载时2.4-2.8Bar，满载跑长途可以调到2.8-3.0Bar；新能源车像汉EV，因为电池重，冷车标准要到2.9-3.1Bar，高速行驶时不超过3.5Bar都安全。我见过很多案例，就是因为没按车型调胎压，高速上出现胎压异常。
问：冬天跑高速，胎压高一点还是低一点好？
答：根据经验，冬天胎压稍高更安全。因为气温低会让胎压自然下降，跑高速时轮胎摩擦升温，胎压还会回升。比如轿车冷车2.5Bar，跑高速后升到2.7Bar是正常的。但也不能太高，像新能源车高速胎压超过3.5Bar就有风险。另外要注意，冰雪路面可以临时降0.2-0.3Bar增加抓地力，但跑完一定要调回正常，不然费油还伤胎。
问：冬天跑高速前，怎么检查胎压才准确？
答：必须冷车测量，也就是车子停放3小时以上，或者刚开1公里以内的时候测。我见过有人跑完高速才去测，结果胎压比实际高很多，调完反而偏低。另外要注意，胎压计要定期校准，不然数据不准。如果车上有胎压监测，跑高速时也要留意，动态升高到3.2Bar以内都正常，超过了就要找服务区检查。
问：新能源车和燃油车，冬天跑高速胎压有区别吗？
答：区别很大。新能源车因为电池组重量大，胎压普遍比燃油车高。比如汉EV冷车要2.9-3.1Bar，而燃油轿车只要2.3-2.6Bar。根据多年经验，新能源车跑高速时胎压上升更快，所以不能按燃油车的标准来调。另外新能源车续航受胎压影响大，胎压合适能省不少电，胎压低了不仅费电，还可能损伤电池组下方的轮胎。