
上周跑高速时,我分别用定速巡航和手动驾驶跑了相同路段。在车流量小的平直路段,定速巡航保持90km/h匀速行驶,油耗比我自己踩油门低了近0.8L/100km。系统能精准控制油门开度,避免人为驾驶时的忽快忽慢,发动机转速稳定在2200转左右的经济区间,确实比脚踩更省油。
返程遇到连续上坡路段,定速巡航为了维持设定车速,直接从6挡降到4挡,转速飙升到3500转以上,油耗瞬间比手动驾驶高了1.2L/100km。下坡时系统持续供油,没法像手动驾驶那样空挡滑行“零油耗”,这部分也会增加油耗。
如果是平直高速且车流稀疏,定速巡航既能省油又能减轻疲劳,建议开启;但遇到上下坡、弯道或拥堵路段,手动控速更灵活省油。其实定速巡航的核心价值是辅助驾驶,省油只是附加属性,关键还是得看使用场景。