汽车国五国六区别分享

最近不少车主在选车时都会纠结国五和国六车型的差异，其实两者的核心区别体现在排放标准、技术配置、用车成本和政策适应性四个维度。下面结合实际用车场景，为大家详细拆解这些差异点。

排放标准差异

国六排放标准分为a、b两个阶段，目前全国已全面实施国六b标准。与国五相比，国六b对氮氧化物（NOx）的限值降低42%，从60mg/km降至35mg/km；颗粒物（PM）限值降低33%，并新增颗粒物数量（PN）限制（≤6×10¹¹个/km）。这意味着国六车的尾气污染控制更严格，对改善空气质量更有利。

技术配置升级

为满足更严格的排放标准，国六车在技术配置上有明显升级。普遍配备颗粒捕捉器（GPF），可过滤90%以上的颗粒物；部分车型采用350Bar高压直喷技术，优化燃烧效率；车载诊断系统（OBD）也进行了升级，能实时监控排放状态。例如探岳国六版将变速箱升级为DQ381湿式双离合，平顺性和承载能力均有提升。

用车成本对比

国五和国六车型的用车成本差异主要体现在三个方面：油品要求、保养成本和保值率。国五车可加92#汽油，国六车建议加95#汽油，年油费约多出200-300元；保养方面，国六车需使用低灰分机油（价格比普通机油高20%左右），且需定期清洗GPF（每次约500元），年保养成本约多出500元；保值率上，国六车3年残值率比国五车高8%-15%，差价约1.5-3万元。

政策与流通性

政策层面，全国21个重点城市已禁止国五新车上牌，北上广深等城市限制国五二手车迁入。国六车型全国通行无忧，且未来10年政策适应性更强。部分城市（如深圳）对国五车实施早晚高峰限行，影响日常出行。

综合来看，如果用车场景多在三四线城市且预算有限，国五库存车仍有一定性价比；但若考虑长期使用或在一二线城市，建议优先选择国六车型。以20万价位的车为例，国六车3年后的残值优势足以覆盖前期多出的养护成本，长远来看更划算。