蔚来电池租用方案解析盘点 🔋

在新能源汽车市场中，电池成本占整车成本的30%-40%，蔚来推出的电池租用方案（BaaS）通过车电分离模式，为用户提供了更灵活的购车选择。该方案将电池所有权与车身分离，用户购车时仅需支付车身费用，电池以租赁形式使用，下面通过问答形式解析核心内容。

Q1：蔚来电池租用方案的基础定价与费用构成是怎样的？

蔚来BaaS方案分为75kWh和100kWh两个版本。75kWh版本购车时车身价立减7万元，月租金728元（含服务无忧套餐），未购买套餐需额外支付80元/月保障费；100kWh版本车身价立减12.8万元，月租金1128元（含服务无忧套餐），未购买套餐同样需加80元/月保障费。以ES6为例，指导价33.8万的车型选择租电后，车身价降至26.8万，显著降低首付压力。

Q2：该方案的核心优势体现在哪些方面？

核心优势包括三方面。一是灵活升级，日常使用75kWh电池的用户，长途出行时可临时升级至100kWh电池，日均费用50元，全国超2900座换电站支持3分钟极速换电；二是成本优化，租满1年可买断电池，已支付租金的30%可抵扣买断费用，例如累计支付2万租金，买断时可抵扣6000元；三是保障齐全，电池的保险与维护由蔚来承担，租电用户享受与买断用户同等的换电、维保服务。目前租电用户还可享受“租4送1”优惠，75kWh套餐租满5年仅需3.49万元，实际月均582元。

Q3：租电与买断电池的划算性如何对比？

需根据用车周期判断。若用户计划3-5年换车，租电更优，75kWh电池5年总租金约3.5万，比买断节省7万，同时规避电池贬值风险；若长期持有（6年以上），买断更省，75kWh电池租用9年的总费用大致相当于买断价7万，且买断版二手车残值通常比租电版高5-6万。

Q4：选择租电方案需要注意哪些事项？

首先，二手车交易时，租电版车辆残值仅包含车身价值，比买断版低10%-15%；其次，高里程用户（月均行驶超1500公里）建议选择租电，电池损耗由蔚来承担，可降低后期维护成本；最后，若用户注重车辆长期残值或计划6年以上持有，建议直接买断电池。

蔚来BaaS方案通过车电分离有效降低购车门槛，适合预算有限或短期换车的用户，75kWh方案5年可节省超3.5万，配合换电网络与灵活升级服务，能缓解续航焦虑。但用户需结合自身用车周期、里程需求及残值预期，理性选择租电或买断模式。