舒享家操控性能测评来了

最近不少朋友问我奇瑞舒享家的操控性能到底怎么样，作为开了十几年车的老司机，我特意借了朋友的舒享家跑了趟山路，结合日常通勤的体验，今天就来聊聊这款车的操控表现。根据经验，纯电SUV的操控往往容易被忽视，但舒享家在这方面确实有不少可圈可点的地方。

底盘调校：兼顾舒适与操控的平衡

• 前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，在同级别中属于主流配置，但舒享家的调校更偏向运动。过弯时车身侧倾控制得比较到位，不会有明显的晃动感，这对于一款家用SUV来说难能可贵。

• 滤震表现值得一提，经过减速带或坑洼路面时，悬架能够快速吸收震动，传递到车内的颠簸感比较柔和，不会影响乘坐舒适性。根据多年经验，这种调校风格很适合城市道路和偶尔的山路驾驶。

动力响应：后置后驱带来的驾驶乐趣

• ✅ 后置后驱的布局让舒享家的前后轴荷比接近50:50，这在纯电SUV中并不常见。实际驾驶中，车辆的循迹性很好，过弯时的指向性比较精准，方向盘的虚位也比较小。

• ✅ 动力响应迅速，深踩加速踏板时，电机能够瞬间输出最大扭矩，超车时很有信心。不过需要注意的是，高速行驶时的动力储备相比燃油车会稍显逊色，但日常使用完全足够。

制动性能：同级领先的刹车距离

• 💡 官方给出的100-0km/h制动距离为36.9米，这个成绩在15万级纯电SUV中属于优秀水平。实际测试中，刹车踏板的脚感比较线性，初段不会过于灵敏，后段制动力释放均匀，给人很强的信心。

• 💡 制动系统的热衰减控制得也不错，连续多次刹车后，制动力没有明显下降，这对于安全驾驶来说非常重要。

转向手感：轻盈与沉稳的切换

• 舒享家提供了多种转向模式选择，标准模式下方向盘手感轻盈，适合城市通勤；运动模式下，方向盘会变得沉稳一些，过弯时的反馈更清晰。

• 转向助力的随速增益比较线性，低速时轻便灵活，高速时稳定可靠，这种设定能够适应不同的驾驶场景。

总结：适合注重操控的家庭用户

综合来看，奇瑞舒享家的操控性能在同级别纯电SUV中属于上游水平。底盘调校、动力响应和制动性能都有不错的表现，后置后驱的布局更是带来了不少驾驶乐趣。当然，作为一款家用SUV，舒享家并没有牺牲太多舒适性，悬架在过滤震动方面做得比较到位。如果你是一位注重操控又需要兼顾家庭使用的消费者，舒享家值得考虑。根据经验，这款车的操控表现能够满足大多数用户的需求，尤其是在城市道路和偶尔的山路驾驶中，能够带来不错的驾驶体验。