汽车故障码讴歌P0172总结

最近开讴歌的朋友总问我P0172故障码怎么回事，其实这个码通俗点说就是发动机混合气太浓了，可能导致油耗变高、动力发闷，严重时还会亮故障灯。作为修过几台讴歌的老司机，今天把我整理的经验分享给大家，都是亲测有效的排查方法。

• 1️⃣ 先查进气系统：空气滤芯和流量计是重灾区 上个月帮朋友修讴歌RL时，第一个就拆了空气滤芯，果然已经脏得透不过气。空气滤芯堵塞会导致进气量不足，电脑为了维持燃烧只能多喷油，直接触发P0172。建议大家先检查滤芯，要是表面有明显灰尘或油污，直接换个新的（原厂滤芯大概100-150元）。另外，空气流量计也容易出问题，比如传感器表面沾了油污，会让电脑误判进气量。可以用专用清洗剂喷洗传感器探头，注意别用手摸，晾干后装回去再试。

• 2️⃣ 再看燃油系统：喷油嘴和压力调节器别忽视 混合气浓的另一个常见原因是喷油太多。我遇到过一台讴歌TL，喷油嘴密封不严导致滴漏，怠速时尾气都有汽油味。这种情况可以先尝试清洗喷油嘴（免拆清洗大概200元左右），要是还不行就得换喷油嘴了。另外，燃油压力调节器故障会让燃油压力过高，也会导致喷油过量。可以用压力表测一下燃油压力，正常怠速时大概在300-350kPa之间，要是超过这个范围，就得检查调节器是否损坏。

• 3️⃣ 传感器故障：氧传感器和节气门位置传感器要检查 氧传感器是监测混合气浓度的关键部件，要是它失效了，电脑就收不到准确的信号，容易导致喷油过多。可以用诊断仪读一下氧传感器的数据流，正常情况下应该在0.1-0.9V之间波动，如果数值一直偏高（超过0.7V），可能就是氧传感器坏了。另外，针对讴歌RL车型，还要重点检查节气门位置传感器B的电路电压，正常值大概0.3伏，要是电压异常，得排查传感器插头是否松动或线路有没有破损。

• 4️⃣ 最后排查其他小细节：机油和碳罐别漏了 有时候机油加太多也会导致混合气浓，因为过量的机油会进入燃烧室参与燃烧，增加燃油比例。可以拔出机油尺看看，油位要是超过上限，得抽掉一些。另外，碳罐电磁阀故障也可能让燃油蒸汽过多进入进气歧管，触发P0172。可以用手摸一下电磁阀，怠速时要是它一直处于开启状态（正常应该是间歇性工作），可能就是电磁阀坏了，需要更换。

处理完这些问题后，记得用诊断仪清除故障码，别直接断电，不然可能会导致电脑数据丢失。要是自己排查完还是亮灯，建议去4S店用专用的HDS诊断仪再查一下，毕竟专业设备能读到更详细的数据流，避免误判。希望这些经验能帮到大家，有其他问题欢迎在评论区交流！