
电流转换功能:它能把充电桩输出的交流电(AC)转换成直流电(DC),让电池能直接储存电能。根据经验,市面上常见的OBC功率有3.3kW、6.6kW、11kW和22kW等,功率越大,充电速度越快。比如6.6kW的OBC给60kWh的电池充电,大概需要8小时左右,而11kW的则能缩短到5小时上下。
安全防护功能:OBC内置了多重保护机制,能实时监测充电过程中的电压、电流和温度。一旦出现过充、过压、过流或者温度过高的情况,它会立即切断充电回路,保障充电安全。通常OBC的防护等级能达到IP67,这意味着它在雨天露天充电也不用担心进水的问题。
智能协同功能:它和电池管理系统(BMS)配合得十分默契。在低温环境下,OBC会先给电池预热,等电池温度达到合适范围后再开始充电;当电池快充满时,它会自动降低充电功率,防止过充对电池造成损害。现在有些高端车型还配备了双向OBC,能把电池里的电反向输出成220V交流电,露营时煮火锅、给其他设备供电都很方便。
看功率:如果只是日常通勤,每天行驶里程不长,6.6kW的OBC基本够用;要是经常跑长途或者充电频率比较高,建议选择11kW及以上功率的,能节省不少充电时间。
看散热设计:OBC在工作时会产生热量,散热不好会影响它的性能和寿命。选车时可以留意一下OBC的散热设计,优先选择散热片面积大、带有独立风道的车型,这样能保证充电时OBC的温度不会过高。
看质保政策:OBC是新能源车的重要部件,维修更换成本不低。建议选择OBC和三电系统共享长质保的车型,比如8年或15万公里的质保,能减少后期的用车成本。
虽然快充很方便,但不建议长期只使用快充。根据多年的经验,长期快充会加速电池衰减,建议每月至少用慢充(也就是通过OBC充电)一次,这样能让电池的活性保持得更好。
在极端温度下,比如夏天温度超过40℃或者冬天温度低于-10℃时,尽量避免长时间充电。高温下充电,OBC和电池的温度都会升高,可能会触发保护机制;低温下充电,电池的充电效率会降低,还可能影响充电效果。