
2025款奔驰S320搭载代号为M256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,采用L6布局并匹配48V轻混系统。这套动力系统能输出299Ps的最大马力和400N·m的峰值扭矩,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。直列六缸发动机在运转平顺性上具有天然优势,而48V轻混技术的加入则优化了车辆的启停体验,同时在一定程度上提升了燃油经济性。从实际驾驶感受来看,这套动力组合在低速行驶时动力响应迅速,高速巡航时又能保持安静平顺,符合豪华轿车的定位。
奔驰S320的发动机配置并非一成不变,不同年份的车型存在明显差异。2020款及以前的部分版本采用2.0T四缸发动机,虽然排量较小,但通过涡轮增压技术也能提供不错的动力输出,不过在平顺性和动力储备上与六缸发动机存在一定差距。2018年前的奔驰S320则搭载3.2L V6自然吸气发动机,自然吸气发动机在动力输出的线性程度上表现出色,但在动力参数和燃油经济性方面不如涡轮增压发动机。随着排放法规的日益严格和消费者对动力性能要求的提高,奔驰逐渐将S320的发动机从自然吸气升级为涡轮增压,并加入轻混系统。
以2025款奔驰S320搭载的M256发动机为例,其技术亮点主要体现在几个方面。首先,直列六缸布局本身就具有结构对称、运转平稳的特点,能有效降低发动机的振动和噪音。其次,48V轻混系统的应用,使得车辆在起步和加速时能获得额外的动力辅助,减少涡轮迟滞现象。此外,9挡手自一体变速箱的齿比分布合理,换挡平顺且迅速,能更好地发挥发动机的动力性能。这些技术的综合应用,让奔驰S320的发动机在动力、平顺性和燃油经济性之间取得了较好的平衡。