功率马力扭矩什么意思？

开了十几年车，带过不少新手朋友选车，发现大家最头疼的就是发动机参数表上那几个数字——功率、马力、扭矩到底啥意思？其实这些参数直接关系到你开车时的实际体验，今天就用我见过的真实案例给大家掰开揉碎讲明白。

1. 扭矩：决定起步"冲不冲"的关键

扭矩是发动机输出的旋转力量，单位是牛·米（N·m）。简单说，等红灯起步时轻踩油门就能窜出去，满载爬地下车库的陡坡不费劲，都是高扭矩的功劳。根据经验，家用车扭矩普遍在150-350N·m，涡轮增压车型通常1500转就能爆发最大扭矩，特别适合城市走走停停。

2. 功率：影响高速"后劲足不足"的关键

功率代表单位时间内发动机能做多少功，单位是千瓦（kW）。功率越大，高速超车时的持续加速能力越强。我见过不少1.5L自吸车，市区开着还行，一上高速超个货车都得踩到底等半天，就是因为功率不够。公式上功率=扭矩×转速÷9550，所以高转速发动机更容易出大功率。

3. 马力：功率的"民间叫法"

很多老司机爱说"这车有多少匹马力"，其实1马力（PS）≈0.735kW，和功率是一回事。比如200匹马力的车，换算成功率就是147kW左右。买车时看到参数表上的"PS"或"hp"，直接按这个比例换算就行，不用纠结。

选车时不用死记硬背数值，重点看实际需求：城市代步优先选低转速就能爆发大扭矩的车，高速多就关注功率够不够，经常越野或拉货的话，扭矩至少得350N·m以上。建议大家试驾时多留意起步是否轻快、高速超车有没有信心，比盯着参数表更靠谱。