
在北京,想要购买新能源汽车,首先需要明确当前的指标分配规则。根据最新政策,纯电动车型已不再采用传统摇号方式,而是通过积分轮候制进行指标分配,而插电混动及增程式车型则需参与燃油车摇号,其2023年中签率仅为0.14%,难度较高。
申请人需为北京户籍居民或持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员,非京籍人员还需满足近五年在京连续缴纳社会保险和个人所得税的要求。
名下无北京市登记的小客车,且未持有有效的小客车指标或不具有更新指标申领资格。
持有有效的机动车驾驶证,且驾驶证准驾车型包含C1及以上。
✅ 家庭申请人积分由基础积分和阶梯(轮候)积分组成,家庭申请人越多,基础积分越高,例如一家三口的基础积分通常为12分。
✅ 阶梯积分根据家庭申请人在新能源指标轮候池中的累计时间计算,每满一年增加1分,累计时间越长,积分越高。
✅ 个人申请人积分仅包含阶梯积分,每满一年增加1分,通常情况下家庭申请人的积分会高于个人申请人。
💡 比亚迪汉EV:指导价20.98-29.58万元,北京经销商报价19.80-28.50万元,含置换补贴最高1.5万元。CLTC续航715km,轴距2920mm,支持800V快充,大五座设计适合家庭出行,连续多月蝉联中大型纯电轿车销冠。
💡 特斯拉Model 3:指导价26.99万元起,北京经销商报价24.80-27.80万元,含金融补贴。CLTC续航675km,标配Autopilot辅助驾驶,超充网络覆盖广,冬季续航衰减约18%。
💡 比亚迪海豚:指导价11.68-13.68万元,北京经销商报价10.98-12.98万元。搭载刀片电池,安全性较高,40分钟快充可补能80%,月均销量超2万辆,适合城市通勤代步。
需要注意的是,纯电动车型指标的轮候时间通常较长,建议申请人尽早提交申请以积累阶梯积分。同时,插电混动及增程式车型由于需参与燃油车摇号,中签概率较低,若非必要,建议优先考虑纯电动车型。此外,在选择车型时,应结合自身的出行需求、预算以及充电条件进行综合考量。