
腾势汽车的历史可以追溯到2010年,当时是由比亚迪和戴姆勒(也就是奔驰的母公司)共同创立的合资品牌。这个阶段的腾势融合了比亚迪在新能源技术方面的积累和戴姆勒在豪华汽车制造上的经验,推出了一些早期的新能源车型。不过在这个阶段,腾势的市场声量相对较小,更多是作为两家公司在新能源领域合作的尝试。
随着新能源汽车市场的快速发展,腾势的股权结构也发生了变化。2022年,比亚迪增持股份至90%,成为腾势的控股股东;到了2024年9月,比亚迪完成了对剩余10%股权的收购,腾势正式成为比亚迪集团旗下的全资高端新能源品牌。这一变更让腾势能够更充分地利用比亚迪的技术体系和资源,同时也保留了部分来自戴姆勒的豪华制造基因。
现在的腾势汽车,既继承了奔驰的豪华制造标准,又搭载了比亚迪的核心三电技术,比如大家熟悉的刀片电池和DM-i混动系统。以目前在售的腾势D9为例,这款豪华MPV凭借其宽敞的空间、智能化的配置以及可靠的动力系统,获得了不少消费者的认可,已经连续11个月蝉联30万元以上豪华MPV的销量冠军,累计交付量超过12万辆。这种成绩也从侧面反映出市场对腾势品牌的接受度在不断提高。