汽车国五国六介绍 💡

汽车国五国六介绍 💡

在汽车尾气排放标准不断升级的背景下，国五与国六的差异直接影响购车选择与用车体验。二者的核心区别体现在排放限值、技术配置及政策适配性上，明确这些差异有助于车主做出更符合需求的决策。

一、排放限值差异

国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段，其中国六b是目前实施的最严格标准。与国五相比，国六b对污染物排放的管控更为严苛：氮氧化物（NOx）限值从60mg/km降至35mg/km，降幅约42%；颗粒物（PM）限值从4.5mg/km降至3mg/km，同时新增颗粒物数量（PN）的管控要求；一氧化碳（CO）限值则直接减半至500mg/km。这些指标的调整旨在进一步降低汽车尾气对环境的影响。

二、技术配置升级

为满足更严格的排放要求，国六车型在技术配置上进行了针对性升级。国六车普遍配备颗粒捕捉器（GPF），其过滤效率通常超过90%，可有效捕捉尾气中的颗粒物。不过，GPF需定期清洗，单次清洗费用约500元。此外，国六车型多采用350Bar高压直喷技术优化燃烧过程，同时要求使用低灰分机油，这类机油的价格通常比普通机油贵15%-20%。

三、政策与用车成本

政策层面，北上广深等21个城市已禁止国五新车上牌，国六车型则可全国通行。在保值率方面，3年车龄的国六车残值通常比国五车高8%-15%，差价大致在1.5-3万元。日常用车成本上，国六车型一般需加注95#汽油，年油费可能比使用92#汽油的国五车多200-300元；保养成本因技术配置升级，也会增加10%-15%。

综合来看，国六车型虽购车及养护成本略高，但在环保合规性与长期流通性上具有明显优势。建议购车时优先选择国六b车型，尤其是在一二线城市用车或计划长期持有车辆的用户，需注意定期维护GPF并使用指定机油，以确保车辆性能与合规性。