
星越L搭载的JLH-4G20T系列发动机,是基于沃尔沃Drive-E模块化平台开发的。这意味着它继承了沃尔沃Drive-E的核心技术,比如双涡管涡轮增压、全铝缸体等。不过,这款发动机是由吉利自主生产的,并非沃尔沃原厂装配。吉利在沃尔沃技术的基础上,针对国内市场做了一些本土化优化,比如适配95号汽油,调整了燃油喷射系统,让它更符合国内的油品和驾驶习惯。
星越L的发动机有三个动力版本,分别是低功版、中功版和高功版。低功版2.0TD最大功率218马力,峰值扭矩325N·m,主要搭载在2024款长风版上;中功版2.0TD最大功率238马力,峰值扭矩350N·m,是2025款行云版的动力配置;高功版2.0TD最大功率272马力,峰值扭矩400N·m,匹配在2026款霄汉版和望月版上。从动力参数来看,高功版的表现已经和沃尔沃XC60的T5发动机相当了,甚至在某些方面还有所超越。
我开过不少星越L的车型,给我的感觉是,这款发动机的动力输出很线性,涡轮介入也比较早,低扭表现不错,日常通勤很轻松。中功版的动力储备足够应对大多数场景,高速超车也很有信心。高功版的加速性能更出色,7.3秒破百的成绩在同级别车型中属于上游水平,搭配适时四驱系统,操控性和稳定性都很好。不过,高功版的油耗会比中功版略高一些,这也是性能提升的必然代价。
如果你是都市通勤族,中功版238马力的车型就很合适,WLTC油耗7.79L/100km,兼顾了动力和燃油经济性。如果你是性能爱好者,追求驾驶体验,高功版272马力的车型绝对不会让你失望,它能给你带来媲美豪华品牌的驾驶感受。当然,如果你预算有限,低功版也能满足基本的代步需求,只是动力表现会稍弱一些。