盛昊电动车续航能力介绍 💡

开了十几年电动车维修店，见过不少车主抱怨续航虚标。其实盛昊的车续航表现算扎实的，关键看车型和使用场景。今天就给大家拆解几款热门车型的真实续航，都是我接触过的车主反馈。

一、四轮车型续航实测

• 1️⃣ 佩奇四轮版 标称180公里，夏季实际跑140-160公里很常见。坐满四人续航只掉20%，72V68Ah铅酸电池+1800W电机组合，城乡长途跑着稳。

• 2️⃣ ID.3四轮版 标称150公里，带电池加热模块是亮点。北方冬季开暖风约100公里，-35℃还能正常启动，比同价位车型抗冻。

二、三轮车型续航表现

• • T30货运版 标称150公里，轻载能跑到130-150公里。3000W永磁同步电机给力，山区满载续航约110公里，适合拉货跑复杂路况。

• • F3代步版 60V/72V电池可选，标称70-130公里。市区接送孩子、买菜，实际跑90公里没问题，智能能量回收省不少电。

三、续航优化实用技巧

根据经验，保持40km/h经济时速最省电。定期检查胎压（2.3-2.5Bar），冬季缩短充电间隔，能有效减少续航衰减。

选车时结合需求：长途选佩奇，北方选ID.3，拉货选T30，代步选F3。掌握这些小技巧，盛昊电动车的续航能发挥到最佳状态。