吉利和沃尔沃关系揭秘 🔍

吉利和沃尔沃关系揭秘 🔍

最近总有车主问我：“吉利和沃尔沃到底啥关系？是收购后直接贴牌吗？”根据多年经验，这俩品牌的关系远不止“收购”这么简单，今天就给大家拆解清楚 🧐

股权关系：吉利是控股方，但沃尔沃保持独立运营

2010年吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权，现在虽稀释到78.7%，但仍是绝对控股股东。不过别以为沃尔沃成了“吉利子品牌”，它的研发、生产、销售体系都是独立的，瑞典哥德堡总部还在主导核心技术，这也是沃尔沃豪华调性没丢的关键 ✅

技术合作：共享架构但各有侧重，不是简单“拿来主义”

很多人说领克用的是沃尔沃技术，这话对也不对。双方联合开发了CMA架构（紧凑型车平台）和SPA架构（中大型车平台），但应用方向不同：沃尔沃用SPA做XC90、S90这类豪华车，领克则在CMA基础上优化出更运动的调校，比如领克03+的底盘就比同架构的沃尔沃XC40更激进 🚗💨

联合品牌：领克和极星是“混血儿”，定位互补

领克是2016年双方成立的合资品牌，主打“高端大众化”，价格比沃尔沃低半档，但能享受到Drive-E发动机、City Safety简化版这些沃尔沃技术；极星则是2017年推出的电动性能品牌，用的是沃尔沃的电驱系统，但设计更前卫，瞄准特斯拉这类新势力 🔋

消费者怎么选？看需求对位最关键

根据经验，预算15-25万选领克，年轻运动还划算，比如领克03现在有1.5万置换补贴+24期0息；预算30万以上想豪华安全，直接上沃尔沃XC60，终端优惠能到5万；要是喜欢电动车又看重性能，极星2的单电机版操控真的不错，续航也扎实 🛒

最后提醒一句：别迷信“纯沃尔沃技术”，吉利和沃尔沃是互相成就——沃尔沃靠吉利资金活了下来，吉利则通过技术共享提升了品牌力。买车时重点看车型本身的配置和优惠，比纠结“谁是谁爹”有用多了 😉