
城市通勤为主:通常6-8万公里需要更换。我见过很多市区代步的车,这个里程数胎纹刚好磨到安全线附近。
高速行驶较多:可以放宽到8-10万公里。但要注意,高速胎温高,橡胶老化会更快,得同时检查轮胎生产日期。
经常跑非铺装路:建议5-6万公里就换。砂石路对胎侧和胎面的损伤比想象中更大。
✅ 城市通勤场景:4.2-5.6万公里就得留意。新能源车重,轮胎负荷大,磨损速度比燃油车快30%左右。
✅ 高速长途较多:6.4-8万公里是上限。即使里程没到,4年期限一到也得换,电池重量对轮胎的持续压力会加速老化。
✅ 经常暴力驾驶:建议4万公里就检查。急加速急刹车会让轮胎局部磨损严重,容易出现偏磨。
💡 胎纹深度低于1.6mm:用1元硬币就能测,把硬币放入胎纹,要是能看到菊花图案就该换了。
💡 轮胎老化明显:胎面出现网状裂纹、胎侧变硬失去弹性,哪怕里程没到也得换。橡胶老化是不可逆的。
💡 修补次数过多:单条胎补过3次以上,或者有大的破损,建议直接更换。补胎太多会影响轮胎结构强度。
定期检查胎压:燃油车保持2.3-2.5bar,新能源车建议2.5-2.7bar。胎压不足会增加滚动阻力,加速磨损。
按时做轮胎换位:燃油车每1万公里交叉换位一次,新能源车每6-8千公里换一次。这样能让四条胎磨损更均匀。
注意停车环境:尽量停在地下车库,避免长期暴晒。我见过不少车停在露天停车场,不到3年轮胎就老化开裂了。