
发动机运转时,冷却液受热体积膨胀,压力随之升高。膨胀水箱通过容纳多余冷却液,防止系统压力超过限值(通常0.12-0.15MPa),避免水管爆裂或散热器损坏。当发动机冷却后,冷却液收缩,水箱又将储存的液体回流至主循环,维持压力平衡。
冷却系统易混入空气形成气阻,导致散热效率下降。膨胀水箱顶部设计有排气结构,可分离冷却液中的气泡并排出,确保水泵持续输送冷却液,避免局部过热或“开锅”现象。定期检查排气口通畅性,能提升散热效果15%-20%。
作为系统的“补给站”,膨胀水箱预存的冷却液可自动补偿正常消耗。当主循环液位下降时,水箱通过压力差将液体反补回系统,减少车主手动添加频率,同时降低因液位不足导致的部件磨损风险。
多数膨胀水箱采用透明材质,车主可直观查看冷却液液位(冷车时应处于MAX-MIN刻度线之间)。若发现液体浑浊、发黄或出现铁锈色,需及时更换(常规周期为2年/4万公里,具体以车型手册为准),避免腐蚀系统部件。
日常驾驶中,建议每周检查膨胀水箱液位,定期更换冷却液,确保冷却系统高效运转。忽视这一关键部件,可能导致发动机过热、动力下降甚至严重损坏,增加维修成本。关注膨胀水箱状态,是保障行车安全的重要环节。