国6b和国6有什么区别？

最近有不少车主在后台询问国6b和国6的区别，其实国6是一个大的排放标准框架，国6b是其中更严格的阶段版本哦～ 🚗

1️⃣ 排放限值差异

国6b对氮氧化物（NOx）的要求比国6a降低约42%，从60mg/km降至35mg/km；颗粒物（PM）限值从4.5mg/km收紧到3mg/km，还新增了颗粒物数量（PN）≤6×10¹¹个/km的要求，对尾气中的细微颗粒控制更严格。

2️⃣ 测试方式升级

国6a仅需通过实验室工况测试，而国6b新增RDE实际道路测试，车辆需在拥堵、高速等真实路况下检测排放，避免“实验室达标、实际超标”的情况，更贴近日常驾驶场景。

3️⃣ 技术配置不同

国6b车型普遍配备颗粒捕捉器（GPF），能过滤90%以上的颗粒物；部分车型还升级了350Bar高压直喷系统，提升燃油雾化效果。国6a车型通常没有这些硬件配置。

4️⃣ 政策与用车影响

• 上牌政策：2023年7月起全国仅允许国6b新车上牌，国6a车型无法再上新车牌照。

• 保值率：国6b车型3年残值率比国6a高5%-15%，以15万车型为例，差价约1万元。

• 养护成本：国6b车型需使用API SP级低灰分机油（价格贵15%左右）和95#汽油，GPF每2-3万公里需清洗，费用约500元/次。

5️⃣ 鉴别国6b车型的方法

• ✅ 查看环保清单：标注“GB18352.6-2016B”即为国6b车型。

• ✅ 观察排气管：带有圆柱形GPF装置的通常是国6b车型。

• ✅ 注意生产日期：2023年7月及以后生产的新车基本符合国6b标准。

建议购车时优先选择国6b车型，不仅符合最新政策，长期保值率也更优～ 日常用车记得使用指定机油和汽油，定期检查GPF状态，避免堵塞影响性能哦！ 💡