
SOC是电动汽车电池管理系统的重要参数,相当于传统燃油车的油量表,但比油量表的计算更为复杂和精准。它不仅能直观显示剩余电量,帮助车主判断车辆还能行驶的大致里程,还能为电池管理系统提供数据支持,确保电池在安全范围内充放电。通常情况下,SOC数值越高,剩余电量越多,车辆可行驶的里程也越长,但需要注意的是,SOC显示的续航里程会受到驾驶习惯、路况、温度等多种因素的影响,实际续航可能与显示数值存在一定偏差。
日常用车中,建议车主重点关注三个关键的SOC数值。首先是20%的低电量警戒线,当SOC低于这个数值时,电池管理系统可能会启动保护机制,限制车辆的动力输出,同时也会对电池造成一定的损伤,因此需要及时充电。其次是80%的快充合理上限,超过这个数值后,充电效率会明显下降,而且长期将电池充满至100%可能会影响电池的使用寿命,所以日常快充建议充到80%即可。最后是50%-60%的存放建议值,如果车辆需要长期停放,将SOC保持在这个区间最利于电池的养护,能有效避免电池过度放电或过度充电。
在冬季低温环境下,电池的活性会降低,SOC显示可能存在一定偏差,实际续航里程也会缩短,建议车主预留更多的冗余电量,避免因电量不足而影响出行。长途出行前,为了保证足够的续航里程,可以一次性将电池充满,但到达目的地后,建议及时将电量充至80%左右。日常通勤时,保持SOC在20%-80%的区间内更为科学,既能满足日常出行需求,又能延长电池的使用寿命。合理管理SOC不仅能保障车辆的续航需求,还能有效保护电池,延长电池的使用周期。