
根据经验,雷达靠超声波测距离,用声音频率提醒你离障碍物多远,比如“嘟嘟”声变快就说明快撞上了。但它有盲区,像低矮的路肩、小朋友的玩具车,可能测不到。影像则是直接给你看画面,车尾有啥东西一目了然,不过强光或镜头脏了就容易看不清。
我见过很多案例,老司机对距离有感觉,空旷地方单独用雷达没问题。但在小区这种复杂环境,比如旁边停了辆自行车,雷达可能误判,或者有个石墩子太矮没探测到,就容易蹭到保险杠。通常来说,单独用雷达适合对车距把控准的老司机,新手尽量别只靠它。
影像的画面确实直观,尤其对新手,能清楚看到车位线和障碍物位置。但光看影像也有问题,比如你盯着屏幕倒,可能没注意雷达的声音提示(如果没装的话),等反应过来距离已经很近了。另外,影像有延迟,倒车速度快的时候,画面可能跟不上实际情况。
多年来看,新手和经常在城市复杂环境停车的车主,优先选影像。因为它能帮你快速判断车位能不能停,有没有看不见的小障碍。如果是老司机,对车距有把握,预算又紧张,雷达也能凑合用,但要多留个心眼。
这是最优解。影像负责看“是什么”,雷达负责告诉你“有多远”。比如倒车时,影像看到旁边有个垃圾桶,雷达同时提醒你距离还有30厘米,这样心里就有数了。实测下来,两者搭配能减少80%左右的倒车刮蹭,比单独用某一个靠谱多了。