5万公里保养攻略来了 ✨

5万公里保养攻略来了 ✨

车子跑到5万公里，正是该好好检查的节点！根据多年经验，很多车主到这个里程容易忽略关键项目，导致后期小毛病不断。今天给大家整理一份实用攻略，照着做准没错～

• 1️⃣ 基础保养项目升级：机油三滤全面检查

• 常规的机油、机滤、空滤、空调滤必须更换。根据经验，5万公里时发动机内部积碳会明显增加，建议选择清洁型机油，同时检查燃油滤清器（外置的建议更换，内置的可根据车型说明书判断）。空气滤芯和空调滤芯如果长期未换，不仅影响动力，还会导致车内异味，别省这个钱！

• 2️⃣ 刹车系统深度检测：关乎安全不能马虎

• 刹车片厚度要重点检查，通常剩余2-3毫米就必须更换。刹车盘如果出现沟槽或磨损不均，建议进行光盘处理。刹车油使用超过两年或5万公里，含水量可能超标，导致刹车变软，最好用专业仪器检测，达标就及时更换。

• 3️⃣ 轮胎与悬挂系统：行驶稳定性的关键

• 轮胎花纹深度低于1.6毫米要更换，同时做四轮定位和动平衡，我见过很多案例因忽略这步导致轮胎偏磨。检查悬挂系统的球头、胶套是否老化开裂，减震器有无漏油现象，这些部件老化会影响操控和舒适性。

• 4️⃣ 变速箱与冷却系统：延长寿命的核心

• 自动变速箱建议更换变速箱油和滤芯，重力换油即可满足日常需求，循环机换油虽更彻底但费用较高。手动变速箱可检查油液状态，无需频繁更换。冷却系统要检查防冻液冰点和液位，水箱和水管有无渗漏，必要时清洗水箱散热片。

• 5️⃣ 其他易忽略细节：全面排查不留隐患

• 检查火花塞磨损情况，普通铜芯火花塞建议3-4万公里更换，铱金火花塞可延长至6-8万公里，但5万公里时最好拆下来检查电极间隙。电瓶使用超过三年的，要检测启动电压和容量，避免半路抛锚。另外，灯光、雨刮器、底盘螺丝紧固情况也别忘记检查。

最后提醒大家，保养时最好盯着师傅操作，避免不必要的项目。根据车型不同，保养内容可能略有差异，建议参考车辆说明书。做好5万公里保养，车子还能再跑5万公里不费劲！🚗💨