
无级变速(CVT)通过钢带或链条连接主动轮和从动轮,通过改变轮盘直径实现连续变速,因此行驶过程中几乎没有换挡顿挫感,动力输出线性平顺;双离合变速箱(DCT)则采用两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡,换挡时一套离合器分离的同时另一套已预结合,换挡速度快,动力损失小,更能体现驾驶乐趣。
如果日常主要在城市拥堵路段行驶,CVT变速箱的平顺性和燃油经济性会更有优势,比如日产轩逸和丰田卡罗拉搭载的CVT变速箱,综合油耗普遍在5.2L/100km左右,低速跟车时不会有明显的闯动;而经常跑高速或喜欢激烈驾驶的用户,双离合变速箱的快速换挡响应更适合,像大众速腾的湿式双离合换挡速度可达0.2秒,急加速时动力衔接更直接,长安UNI-V的赛道模式还能带来更丰富的驾驶体验。
对于注重家用和省心的用户,推荐选择搭载CVT变速箱的日产轩逸或丰田卡罗拉,轩逸的钢带寿命可达30万公里,卡罗拉的Dynamic Force CVT变速箱技术成熟,保养成本也相对较低;追求驾驶乐趣的年轻群体,可以考虑大众速腾或长安UNI-V,速腾的XDS电子差速锁提升了操控稳定性,UNI-V的蓝鲸动力+湿式双离合组合在运动模式下表现出色。
CVT变速箱要避免频繁地板油和长时间高负荷运转,以免加速钢带磨损;双离合变速箱则需定期检查油液状态,按照厂家要求及时更换变速箱油,以保证离合器的正常工作。根据2025年的统计数据,CVT车型5年故障率比双离合低3.6%,长期使用更注重可靠性的话,CVT会是更稳妥的选择。