
Model 3搭载单电机后驱系统,最大功率194kW(264Ps),零百加速6.1秒,CLTC续航634km,适合日常通勤场景;Model 3P采用双电机全轮驱动,最大功率提升至343kW(约466Ps),零百加速仅3.1秒,极速达261km/h,同时新增赛道模式与漂移功能,满足性能驾驶需求。
Model 3标配18英寸空气动力学轮毂,搭配普通LED大灯与简约尾部设计;Model 3P则配备专属19英寸旋风轮毂、红色四活塞卡钳、碳纤维尾翼及运动包围套件,矩阵式透镜大灯带动态转向功能,视觉辨识度更高。
Model 3悬架调校偏向舒适,采用普通通风盘式刹车;Model 3P升级为赛道级运动悬架,搭配高性能刹车片与四活塞卡钳,制动性能更优。此外,Model 3P内饰采用Alcantara运动座椅与碳纤维饰板,进一步强化运动属性。
两款车型均标配L2级辅助驾驶,支持FSD升级;Model 3P额外配备赛道数据记录功能与狂暴模式,可实时监测车辆状态并优化动力输出。
Model 3百公里电耗11.2kWh,轮胎成本约1200元/条;Model 3P电耗升至13.5kWh,轮胎成本约1800元/条,长期使用成本略高。