全合成机油多久更换一次？

全合成机油多久更换一次？

• 基础更换标准 常规驾驶场景下，建议全合成机油每1万公里或12个月更换（以先到者为准）。涡轮增压车型（如大众EA888、宝马B48系列）因工况更复杂，建议缩短至8000-10000公里更换，优先选用SP级5W-40或0W-40规格机油。

• 特殊驾驶场景调整建议 高速长途为主（匀速90-120km/h）：发动机工况稳定，更换周期可延长至1.2万公里，但停放时间不得超过12个月。 短途通勤（单程＜5公里）：发动机难达正常工作温度，机油易乳化，更换周期需减至7000-8000公里。 极端气候（环境温度＜-20℃或＞40℃）：高温加速机油氧化，低温降低流动性，更换周期应缩短20%-30%。 5年以上老车：因发动机密封性下降，建议每9个月或8000-9000公里更换。

• 关键注意事项 每次更换机油时必须同步更换机油滤芯，普通机滤寿命约5000-1万公里，高速长途场景建议搭配长效机滤（如曼牌、马勒长效系列）。 车辆停放超12个月，即使未达里程标准也需更换机油，因机油会因氧化发生变质。 激烈驾驶或频繁启停场景，机油衰减速度加快，需缩短至7000-9000公里更换。

全合成机油的更换周期需综合里程、时间及驾驶环境判断，常规保养应控制在1万公里/12个月内，特殊场景适当调整周期，同步关注机滤状态和停放时长，才能确保发动机保持最佳工作状态。