
这是机油的低温粘度等级,其中“W”是英文“Winter”的缩写,代表冬季适用。数字“0”则表示机油在低温环境下的流动性指标,根据SAE(美国汽车工程师学会)标准,0W机油可在-35℃的低温下保持良好流动性。实际使用中,这个指标直接影响冷启动时的润滑效率——低温流动性越好,发动机启动瞬间的磨损就越小。我接触过的北方车主反馈,冬季使用0W机油的车辆启动更顺畅,怠速噪音也更低。
这是机油的高温粘度等级,指机油在100℃时的运动粘度值,单位为mm²/s。40代表该机油在高温下的粘度处于12.5-16.3mm²/s的范围(SAE J300标准)。高温粘度是保障发动机高负荷运转的关键,比如车辆高速行驶或爬坡时,发动机内部温度可超过100℃,此时40粘度的机油能形成更稳定的油膜,减少金属部件间的摩擦。需要注意的是,高温粘度并非越高越好,过高可能增加发动机运转阻力,导致油耗上升。
并非如此。根据经验,德系车(如奔驰、宝马、奥迪)和部分高性能车型通常推荐使用0W40机油,这与其发动机的设计间隙和工作温度有关。而日系车或韩系车的发动机设计更偏向低粘度机油,盲目使用0W40可能导致润滑过度。建议车主优先参考车辆保养手册,手册中会明确标注推荐的机油粘度范围。另外,经常在寒冷地区行驶或有激烈驾驶习惯的车主,选择0W40机油能获得更全面的保护。