
根据多位车主反馈,别克SUV商务车的座舱布局是真的懂商务需求,2+2+3的剧院式排布让第二排乘客拥有独立空间,10向电动腿托展开后能轻松伸直双腿,第三排腿部空间820mm,坐成年人也不会局促。满载时后备箱装4个28寸行李箱没问题,37处储物空间连手机、文件、水杯都有专属位置,悬浮岛台的冷暖箱夏天放饮料冬天热咖啡,细节很到位。
燃油版2.0T+9AT的组合动力够用,高速超车不费劲,市区油耗普遍在11L/100km左右,需要加95号汽油,长期用成本不算低;PHEV版综合油耗1.8L/100km,纯电续航135km,限牌城市的车主说日常通勤基本不用油,就是充电需要规划时间。不过9AT变速箱的平顺性得到一致好评,换挡几乎没顿挫。
ANC主动降噪加上5mm双层隔音玻璃,高速行驶时车内噪音控制得很好,实测64分贝的表现比很多竞品都强,客户坐在后排谈事不会被外界干扰。三区独立空调带PM2.5过滤,夏天能快速降温,对敏感人群友好。但也有车主反映低配版没有电动滑门,接待客户时手动开门显得不够档次,这点选车时要注意。
全速域ACC和360°全景影像在高速和停车时很实用,新手也能轻松驾驭5.2米的车身。不过车机系统是短板,启动需要8秒左右,语音识别准确率大概70%,有时候连简单的指令都识别错,对比新势力车型确实落后一些,希望后续能通过OTA升级改善。
根据市场数据,ES陆尊版三年保值率能到65%,比同级的传祺M8高15%左右,卖车时损失不会太大。Avenir版还有专属服务顾问,保养不用排队,体验感很好。优惠方面,陆上公务舱终端能优惠4万,16万级就能落地,预算有限的商务用户可以考虑。