增程式电动车用不用充电？

增程式电动车用不用充电？这是很多准车主和新手车主都会纠结的问题。其实答案很简单：可以充，也可以不充，但不同的使用方式会带来完全不同的体验和成本。

短途通勤场景：建议优先充电

如果你的日常通勤距离在50公里以内，且家里或单位具备充电条件，那么强烈建议你优先使用纯电模式。增程式电动车的纯电续航里程通常在150-200公里左右，完全可以满足一周的通勤需求。按照居民用电的谷电价格计算，每公里电费仅需0.1-0.2元，相比燃油车每公里0.5-0.8元的成本，能节省70%以上。而且在纯电模式下，车辆的加速性能更出色，行驶过程也更安静平顺，能带来更好的驾驶体验。

长途出行场景：无需刻意寻找充电桩

当需要进行长途驾驶时，增程式电动车的优势就体现出来了。你完全可以像燃油车一样，通过加油来补充能源。以深蓝S7为例，其搭载的增程系统在馈电状态下的油耗约为5.9L/100km，与同级别燃油车相当。加油5分钟就能获得约600公里的续航里程，无需担心在高速服务区排队等待充电桩的问题，大大提升了长途出行的便利性。

长期不充电的影响：需注意车辆状态

如果长期不充电，一直将增程式电动车当作燃油车使用，虽然车辆仍能正常行驶，但会带来一些负面影响。首先是油耗会有所上升，在市区拥堵路况下，馈电油耗可能达到8-10L/100km，高于普通燃油车。其次，车辆的加速性能会明显减弱，动力响应也会变慢。此外，增程器会频繁处于高负荷运转状态，导致噪音和震动增大，影响乘坐舒适性。因此，即使没有充电条件，也建议至少每周充一次电，以保持电池的活性，延长电池寿命。

增程式电动车的设计初衷就是为了兼顾纯电的经济性和燃油的便利性。是否充电完全取决于你的使用场景和个人需求。合理利用充电资源，既能降低用车成本，又能获得更好的驾驶体验。随着增程技术的不断发展，如深蓝超级增程系统的应用，车辆在馈电状态下的表现也得到了大幅优化，为用户提供了更加灵活的使用选择。