双叉臂麦弗逊哪个好汇总

开了十几年车，修过的悬架没有一百也有八十。经常有人问我双叉臂和麦弗逊到底哪个好，根据经验，这俩真不是单纯的谁比谁高级，得看你平时怎么用车🚗

麦弗逊悬架的真实表现

麦弗逊最大的优势就是成本低、结构简单。我见过很多家用车都用它，像卡罗拉、轩逸这种热门车，保养起来确实省心。年均养护成本也就一千多，减震器坏了换一个三百来块就能搞定。它的滤震比较柔和，过减速带或者坑洼路时，后排颠簸幅度通常在5厘米左右，日常通勤接孩子挺舒服的。不过它的横向刚性一般，高速变道时车身容易晃，不适合激烈驾驶。

双叉臂悬架的实际体验

双叉臂悬架在操控上确实有优势。我试过特斯拉Model 3和宝马3系，它们的横向刚性比麦弗逊高不少，过弯时侧倾很小，一般只有1到2度。紧急变道时车身特别稳，60公里每小时变道都不飘。跑山路或者高速的时候，给人的信心很足。不过它的成本高，保养也贵。像宝马3系，单次小保养就得一千块左右，年均养护成本比麦弗逊车型高不少。

选购建议

• 1️⃣ 预算10万以内，主要用来城市代步的话，选麦弗逊悬架的车准没错，省心又省钱。

• 2️⃣ 预算20万以上，喜欢开车、追求操控的话，双叉臂悬架的车更适合你。

• 3️⃣ 试驾的时候要注意，麦弗逊车型多试试颠簸路，感受滤震效果；双叉臂车型试试紧急变道，看看车身稳定性。

最后说一句，没有最好的悬架，只有最适合自己的。根据自己的用车需求选，准不会错。