
Quattro是奥迪品牌专属的全时四轮驱动系统,其名称源自意大利语中“四”的含义,直观体现了系统对四个车轮动力分配的核心功能。该技术自1980年正式问世以来,历经多代迭代,已成为奥迪品牌的标志性技术之一,中文市场常将其谐音称为“夸戳”。与传统分时四驱或适时四驱不同,Quattro系统可在车辆行驶全程保持四轮驱动状态,而非仅在特定路况下切换驱动模式。
Quattro系统的技术优势主要体现在三个方面。首先是响应速度极快,其采用的机械式托森差速器、冠状齿轮或Quattro Ultra电控系统,最快可在0.1秒内完成动力调整,这一速度约为人类眨眼时间(约0.3秒)的三分之一,能够快速应对路况变化。其次是智能动力分配,系统默认保持前轴40%、后轴60%的动力配比,这一比例被视为兼顾操控性与稳定性的“黄金配比”;在极端路况下,系统可实现前轴最多70%、后轴最高85%的动力分配,确保车辆获得最佳抓地力。最后是全天候安全保障,数据显示,搭载Quattro系统的车辆在冰雪路面的侧滑概率仅为两驱车的1/3;在弯道行驶时,系统会主动强化外侧车轮的动力分配,可降低25%的推头风险。
从实际使用角度看,Quattro系统不仅是奥迪的灵魂技术,更是豪华车领域四驱系统的标杆。在日常驾驶中,该系统能提升车辆的行驶稳定性,减少湿滑路面的打滑风险;在极端路况如冰雪路面、泥泞路段或陡坡行驶时,系统可通过智能动力分配帮助车辆顺利通过障碍。对于注重操控体验和行驶安全的车主而言,Quattro系统能显著提升车辆的综合性能表现。
建议消费者在选购奥迪车型时,根据自身用车场景判断是否需要搭载Quattro系统。若日常行驶以城市道路为主,且所在地区气候温和、路况良好,普通两驱车型已能满足需求;若经常行驶在复杂路况下,或对车辆操控性有较高要求,则建议选择配备Quattro系统的车型。