换胎是否要做动平衡？

汽车在行驶过程中，轮胎因制造工艺、安装偏差或磨损不均等因素，可能出现质量分布失衡的情况，尤其在更换新胎后，这种失衡现象更为常见，因此换胎后是否需要做动平衡成为车主关注的焦点。

换胎后为何需要做动平衡？

轮胎与轮毂组装后，由于材质密度不均、安装位置偏差等原因，会导致旋转中心与质量中心不重合，在高速旋转时产生离心力，引发车轮抖动。根据行业标准，当车轮转速超过60km/h时，不平衡量超过5g就可能出现明显抖动，而新胎更换时，轮毂与轮胎的匹配误差通常会超过这一阈值，因此建议更换轮胎后必须进行动平衡调整。

不做动平衡会有哪些影响？

未做动平衡的车轮在行驶中会持续产生周期性振动，这种振动会传递至方向盘、车身等部位，影响驾驶舒适性；长期忽视动平衡还会导致轮胎、悬挂系统及转向机构的异常磨损，缩短零部件使用寿命，严重时可能引发车辆操控不稳定，增加行车安全隐患。

动平衡的操作规范是什么？

专业动平衡操作需使用车轮动平衡机，首先清洁轮毂与轮胎结合面，去除旧平衡块，然后将车轮安装至平衡机轴上，输入轮毂尺寸参数，启动设备检测不平衡量及位置，最后在对应位置粘贴或敲入平衡块，直至不平衡量小于5g，确保车轮旋转时的稳定性。

哪些情况还需要补充动平衡？

除更换轮胎外，当车辆出现高速抖动、轮胎修补、轮毂更换或平衡块脱落等情况时，也应当重新进行动平衡检测。建议车主每行驶8000-10000公里或每半年检查一次动平衡状态，以维持车辆行驶的稳定性与安全性。

综上所述，换胎后进行动平衡是保障车辆性能与安全的必要操作，车主应当重视这一养护环节，选择专业机构进行规范操作，避免因小失大。