插电混动保养费用介绍 💡

开了三年插混车，身边总有人问我：“插电混动的保养费用高吗？”其实亲测下来，它的保养成本比想象中低不少，甚至比同级别燃油车更省钱呢！今天就结合我的用车经历，给大家分享一下插混车保养的真实情况，帮你避避坑～ 😊

一、保养费用低的核心原因

• 1️⃣ 发动机使用频率低 市区通勤我基本用纯电模式，发动机很少启动，磨损自然少。保养手册上写的保养周期是1万公里，比燃油车的5000公里长了一倍。上次去4S店小保养，只花了400多块，比我之前的燃油车便宜一半呢！

• 2️⃣ 电池无需额外保养 我的车电池质保8年/15万公里，平时只要正常充电、别过度放电就行。4S店推荐过电池延保套餐，要2000多块，我没买，毕竟原厂质保已经够长啦～

• 3️⃣ 保养项目更精简 常规保养主要检查三电系统，像机油、机滤这些燃油车必换的项目，我半年才换一次。算下来，年均保养费用大概800-1200元，比燃油车省了不少。

二、实测对比：插混车省多少钱？

• • 比亚迪宋PLUS DM-i：5年/12万公里总保养成本约6800元，比同级别燃油车省3700元左右。

• • 哈弗枭龙MAX：年均保养费用约2280元，比燃油车低30%，部分车主还能享终身免费基础保养。

• • 吉利银河L6：3年/6万公里保养总费用约2600元，混动系统检查已经包含在常规项目里啦～

三、避坑指南：别花冤枉钱！

• ❗ 拒绝4S店“增值服务”：比如电池延保、电机深度检测，这些项目溢价高达300%，完全没必要。

• ❗ 按手册保养就行：插混车核心部件有长质保，不用额外做养护项目。

• ❗ 关注政策优惠：买车时可以问问经销商有没有免费保养或质保延长的权益，能省不少钱呢～

开了这么久插混车，我最大的感受就是保养真的省心又省钱！年均费用比燃油车低30%以上，长期质保也让人放心。建议大家选销量高、质保好的车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX，保养时按手册来，别被忽悠做不必要的项目哦～ 🚗💨