
胎面沟槽里有凸起的磨损标记,通常高度是1.6mm,这是法定最低标准。用一元硬币测试最方便,把硬币国徽朝上塞进沟槽,要是能看到国徽顶端,说明磨损到极限了,必须换。根据经验,家用车跑6-8万公里就得重点检查这个。
轮胎是橡胶制品,会自然老化。就算里程不多,放久了也会变硬开裂。一般来说,轮胎出厂超过5年,不管磨损如何,都建议换。我见过不少车,才跑三四万公里,但轮胎侧面全是细小裂纹,这种情况继续用很危险。
要是轮胎侧面有鼓包,那是帘线断裂了,绝对不能再用,赶紧换。还有胎面扎了大钉子,或者补过三次以上,也建议换。根据经验,补胎次数多了,轮胎强度会下降,高速行驶容易出问题。
开车时要是感觉方向盘抖动,或者过减速带时声音特别大,可能是轮胎磨损不均。另外,雨天刹车距离明显变长,也说明轮胎抓地力不行了。这些情况都得及时检查轮胎,该换就换。
轮胎是汽车唯一接触地面的部件,安全永远是第一位的。平时多留意这几点,别等出了问题才后悔。记住,定期检查比什么都重要,毕竟安全无小事。