
很多车主都问过我,175马力的发动机到底是什么水平?根据多年经验,这是个很实用的动力区间,既不会像小排量那样“肉”,也不会像大马力车那样费油。今天就从参数、适用场景和实际体验三个方面,给大家掰开揉碎了讲明白。
首先得明确一个概念:马力是功率的单位,1马力≈0.735千瓦,所以175马力换算成千瓦就是175×0.735≈130.6千瓦。这个数据是什么概念呢?通常家用车的功率范围在80-150千瓦之间,175马力刚好处于中间偏上的位置,属于“够用且有余力”的水平。
根据经验,175马力的发动机几乎能应对所有家用场景:
- 城市通勤:红绿灯起步不会拖沓,超车时深踩油门能快速提速,不会有“干踩不走”的憋屈感;
- 高速巡航:120km/h时速下发动机转速通常在2000-2500转,噪音和油耗都能控制在合理范围,再加速超车也不吃力;
- 轻度越野:如果搭配四驱系统(比如斯巴鲁森林人),应付非铺装路面、小坡度都没问题,但别指望它去玩极限越野,毕竟定位是家用。
很多车主买车时会纠结“马力越大越好”,但根据我接触过的案例,175马力是“性价比最高的平衡点”——
- 油耗:同级别车型中,175马力的发动机综合油耗通常在7-9L/100km,比200马力以上的车型低1-2L,长期用下来能省不少油钱;
- 平顺性:这个马力区间的发动机技术成熟,比如自然吸气机型(如森林人的FB25)震动小,涡轮增压机型(如部分1.5T/2.0T)调校也更偏向平顺,日常开着舒服;
- 维护成本:配件和保养费用都属于家用车的主流水平,不会像大马力性能车那样“喝细粮、用贵件”。
拿斯巴鲁森林人举例,它搭载的FB25自然吸气发动机就是175马力,匹配CVT变速箱和全时四驱。这款水平对置发动机重心低,过弯时车身更稳;全时四驱在雨天、雪天的抓地力更好,安全性加分。目前它的指导价在22.38-26.58万元,经销商普遍有1.5-2万元的优惠,性价比不错。