新凯美瑞底盘结构是什么？

新凯美瑞底盘结构是什么？

💡 平台基础

新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，该平台强调低重心设计，通过降低整车重心20mm、加宽轮距15mm，提升车辆行驶稳定性。平台采用全框式钢制副车架，增强碰撞防护能力，同时配备中央通道三道加强筋，使车身抗扭刚度提升35%。

✅ 悬挂系统分类

• 双叉臂式独立悬挂（2.5HQ旗舰版）：横向刚度提升30%，60km/h过弯侧倾减少40%，配备半主动悬置刚度切换功能，可根据驾驶场景调整悬挂状态。

• E型多连杆独立悬挂（2.0HXS光辉版）：滤震效能提升25%，配合多层隔音玻璃，有效降低行驶噪音，提升NVH表现。

• 双连杆独立悬挂（2.0HE精英版）：结构简单，维护成本低，标配液压衬套减少路面振动传递。

🔧 轻量化设计

新车底盘采用铝合金转向节，降低簧下质量21%，有助于提升悬挂响应速度。同时，底盘配备全覆盖树脂护板，风阻系数低至0.27Cd，兼顾空气动力学性能与底盘防护。

🛡️ 安全与调校细节

底盘安全方面，除加强车身结构外，全系标配540度全景影像+透明底盘功能，提升低速行驶安全性。悬挂调校根据版本定位差异化设置，旗舰版偏向运动性能，光辉版侧重舒适体验，精英版则以经济实用为主。

总结来看，新凯美瑞底盘结构根据车型版本进行差异化配置，兼顾操控、舒适与经济性需求，用户可根据自身使用场景选择合适版本。