
启动车辆后,先保持原地怠速30秒至1分钟,这个过程能让机油泵将润滑油输送到发动机的曲轴、凸轮轴等关键摩擦部件,建立基础油压,仪表盘的机油压力警示灯熄灭后,说明润滑系统已初步就绪。需要注意的是,冬季环境温度低于0℃时,可适当延长至1分钟,但不宜超过2分钟,否则会增加发动机积碳生成概率,同时提高怠速油耗。
完成短时间怠速后,即可挂入D挡开始行驶,此时应保持车速在30km/h以下、发动机转速不超过2000转,通过车辆动态行驶让发动机和CVT变速箱均匀升温。这个阶段的核心是让冷却液温度逐步上升,通常行驶3至5分钟后,水温表指针会从最低位升至第二格(约60℃),标志着热车基本完成。夏季环境温度较高时,这个过程可缩短至2至3分钟。
当水温表指针稳定在第二格及以上时,即可正常加速行驶,此时发动机的燃油喷射、点火正时等系统已进入最佳工作状态,CVT变速箱的液压油也达到了合适的工作温度,能实现平顺换挡。需要注意的是,若在水温未达标时急加速或高速行驶,可能会加剧发动机内部磨损,长期如此会缩短发动机使用寿命。
不同季节的热车策略需灵活调整,夏季气温较高,原地怠速30秒后即可起步;冬季气温低于-10℃时,可将原地怠速时间延长至1分钟,但仍需以低速行驶升温为主。此外,若车辆长时间停放(超过7天),首次启动后建议怠速1分钟,让机油充分浸润各部件后再行驶。