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八代思域1.8马力整理
作为开了八年八代思域1.8L的老车主，经常被朋友问起这台车到底有多少匹马力，今天就结合自己的用车经验和实测数据，给大家详细整理一下这款经典发动机的动力表现。
1️⃣ 原厂动力参数 八代思域1.8L搭载的R18A1自然吸气发动机，原厂最大马力为140匹（103kW），这个数据是在发动机转速达到6500rpm时的输出值，峰值扭矩则为174N·m，在4300rpm时可以释放。我用P-BOX实测过0-100km/h加速，自动挡车型大概在9秒左右，手动挡会快一些，大概8.5秒上下，这个成绩在当年的紧凑型车中属于中上水平。
2️⃣ i-VTEC技术的实际表现 这款发动机的亮点在于本田的i-VTEC可变气门正时和升程技术，实际驾驶中能明显感觉到两个动力区间。低转速时（1500-3000rpm）扭矩输出比较平顺，市区跟车或起步时不会觉得肉；当转速超过4000rpm后，VTEC系统会切换到高角度凸轮轴，进气效率提升，动力响应变得更积极，尤其是在高速超车时，深踩油门能感受到明显的推背感，这也是很多人喜欢这款发动机的原因。
3️⃣ 日常驾驶的动力感受 市区行驶时，这台1.8L发动机的动力储备足够应对大部分路况，红绿灯起步只要肯给油，基本能领先同级别大部分自然吸气车型。高速巡航时，120km/h的转速大概在2800rpm左右，发动机噪音控制得不错，再加速时虽然没有涡轮增压车型那么迅猛，但持续的动力输出还是比较线性的。我平时主要在市区通勤，综合油耗大概在7.2L/100km，高速的话能降到6.5L左右，燃油经济性表现也比较让人满意。
4️⃣ 动力衰减的常见原因及解决方法 随着车龄增长，发动机动力可能会出现一定程度的衰减，我自己的车在开了六万公里后，感觉加速不如以前轻快，后来去4S店检查，发现是节气门积碳和火花塞老化导致的。清洗节气门、更换NGK铱金火花塞后，动力基本恢复到了新车时的状态。建议大家定期（每3-4万公里）检查这些部件，保持发动机的最佳工况。
5️⃣ 改装后的动力提升潜力 如果对动力有更高要求，这款发动机也有一定的改装潜力。我身边有朋友通过更换高流量进气风格、全段排气和刷ECU，马力大概能提升到150-155匹，不过这种改装会影响车辆的保修，而且年检时可能会遇到问题，建议大家根据自己的实际需求谨慎选择。