
1️⃣ 轮胎检查是重中之重,根据经验,高速爆胎70%源于胎压异常或胎纹过浅。建议出发前用胎压计测胎压,保持在2.3-2.5Bar(夏季满载可降0.1Bar),胎纹低于1.6mm必须更换,侧壁有鼓包、裂纹的轮胎绝对不能上高速。
2️⃣ 制动系统直接关系生命安全,刹车片厚度前轮低于5mm、后轮低于3mm就得换,还要检查刹车油液位是否在刻度线之间,含水量过高会影响制动效果,通常每两年需要更换一次。
3️⃣ 油液和灯光也不能忽略,机油、冷却液要补充到标准刻度,玻璃水要加满应对高速虫胶和灰尘,近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯都得测试一遍,确保没有故障。
1️⃣ 车速与车距是高速安全的核心,时速100km/h时车距至少保持100米,雨天、夜间视线差要加倍,我见过很多追尾事故就是因为跟车太近。同时要避免超速或龟速占用快车道,后者容易引发后车不满和危险超车。
2️⃣ 车道选择有讲究,优先走中间车道,左右都有避让空间,遇到突发情况更从容。超车时要提前3秒打转向灯,确认后车距离再变道,严禁连续变道,这是高速事故的高发行为。
3️⃣ 疲劳驾驶是隐形杀手,连续驾驶2小时必须休息15分钟,午后13-15点是人最容易犯困的时段,可通过调节空调温度、听节奏快的音乐提神,实在困就进服务区睡觉,别硬撑。
1️⃣ 遇到爆胎千万别慌,紧握方向盘保持直线行驶,用点刹慢慢减速,等车速降下来再打转向灯进应急车道,开启双闪后在车后150米放警示牌,所有人撤离到护栏外,这是多年总结的保命操作。
2️⃣ 错过出口很常见,但绝对不能倒车或逆行,我见过有人为了省几十公里路逆行,结果被大货车撞得车毁人亡,正确做法是继续开到下一出口,绕点路总比出事强。
3️⃣ 恶劣天气要谨慎应对,雨天开雾灯、降低车速到60km/h以下,大雾或团雾天气能见度极低时,应就近进服务区停车等待,等雾气散了再走,不要冒险行驶。
新能源车跑高速要提前规划充电站,出发前充满电,行驶中可使用“燃油优先”模式(混动车型)保留电量,避免在高速上续航焦虑。如果遇到拥堵导致续航不足,要及时下高速找就近的充电桩补电,不要等到电量耗尽再行动。