
ACC系统主要通过车头的毫米波雷达和摄像头协同工作,实时监测前方车辆的距离和速度。它能在驾驶员设定的车速范围内,自动调节车辆的油门和刹车,实现与前车的自动跟车。相比传统定速巡航,ACC不仅能保持设定车速,还能在0-150km/h的全速域范围内应对前车减速、停止等情况,减少驾驶员的操作负担。
🚗 长途高速巡航
在车流稳定的高速公路上,ACC能发挥较大作用。它可以减少约70%的油门和刹车操作,配合车道保持功能使用,能显著降低长途驾驶的疲劳感。建议在此场景下将跟车距离保持在80-100米,以预留足够的反应空间。
🚥 城市拥堵跟车
对于支持全速域的ACC系统,在城市拥堵路段也能派上用场。它可以自动跟上前车的启停节奏,缓解频繁踩踏板导致的脚踝酸痛。不过,由于城市路况复杂,建议将跟车距离调至20-40米,防止其他车辆强行加塞。
⚠️ 急弯路段
当遇到弯道半径小于150米的急弯时,ACC系统可能无法准确识别弯道内的车辆,容易引发危险,此时应关闭ACC并手动驾驶。
⚠️ 恶劣天气
在雨雪、雾霾等能见度低于200米的天气条件下,传感器的探测精度会下降,ACC的可靠性降低,不建议使用。
⚠️ 特殊路况
施工路段的锥形桶、乡村小路的行人或非机动车等突发情况,超出了ACC的识别范围,使用该功能可能导致事故,需手动接管车辆。
🔧 定期清洁传感器
毫米波雷达通常位于前格栅,摄像头位于挡风玻璃顶部,建议每周清洁一次,避免灰尘、污渍影响其探测效果。
👐 保持双手握方向盘
ACC只是辅助驾驶功能,驾驶员仍需全程集中注意力。系统会每15-30秒检测一次方向盘的握力,若检测不到,会发出警示并逐步退出功能。
🚨 留意警示信息
当仪表盘出现黄色的ACC警示图标时,说明系统可能出现故障或探测到异常情况,需立即接管车辆并谨慎驾驶。
ACC自适应巡航系统能有效提升驾驶的舒适性和便利性,但它本质上仍是辅助工具,不能替代驾驶员的判断和操作。在使用时,需根据不同路况调整跟车距离,遇到复杂或禁用场景时及时手动接管,同时定期维护传感器,才能确保功能的稳定运行,让驾驶更轻松、安全。