
作为新中国汽车工业的“长子”,一汽的历史可以追溯到1953年。我见过很多老司机,对一汽的感情特别深,毕竟当年的解放卡车和红旗CA770,可是一代人的记忆。现在的一汽,不仅有国民品牌一汽奔腾,还和大众、奥迪等外资品牌成立了合资公司。如果你想体验国产豪华电动车,红旗E-HS9绝对值得一看——指导价50.98万起,CLTC续航能到690km,高阶智能驾驶功能也很齐全,气场完全不输进口车型。
东风汽车的总部在湖北武汉,前身是1969年成立的第二汽车制造厂。我身边不少跑运输的朋友,都对东风商用车赞不绝口,皮实耐用是出了名的。近年来,东风在新能源领域动作频频,旗下的岚图汽车就是重点打造的高端新能源品牌。比如岚图追光,指导价32.29万起,搭载了半固态电池和空气悬架,科技配置在同级别里算是领先的,开起来的质感也很高级。
上汽的总部在上海,是国内产销规模最大的汽车集团之一。我有个朋友在上海做汽车销售,他说上汽旗下的车型覆盖了从低端到高端的各个市场,选择特别多。合资品牌里,上汽大众、上汽通用的销量一直不错;自主品牌方面,荣威、名爵也很受年轻人欢迎。要是你对智能驾驶和长续航有要求,上汽智己LS7可以关注一下,指导价30.98万起,设计前卫,性能也很能打。
长安汽车的历史更悠久,最早可以追溯到1862年的上海洋炮局。我身边很多家庭用户,都选择了长安的车型,性价比高是主要原因。现在的长安,在新能源领域也有不少亮点,比如长安深蓝SL03,指导价14.59万起,增程和纯电版本都有,综合续航能到1200km,特别适合日常通勤和短途旅行,年轻人买的特别多。