
现在路上跑的4.2米货车大多是蓝牌,属于轻型载货汽车,法规上的总质量上限是4.495吨。这里要注意,总质量是车辆自重加上货物重量,所以得先看你的车自重多少。普通车型自重一般在2-3吨,轻量化车型能做到1.8吨左右,算下来合规的载货重量就是1.5-2.5吨。我见过不少卡友为了多装货选了自重超3吨的车,结果核载只有1.5吨,稍微多装一点就超载,得不偿失。如果经常拉轻抛货,比如日用品、服装,选轻量化车型(比如用铝合金货箱、高强度钢车架的)能多装个0.3-0.5吨,还不违规。要是超载30%以上,不仅扣3分、每超1吨罚500元,绿通免费的资格也会取消,长期下来刹车和轮胎的损耗也特别大,安全隐患不小。
如果需要拉重载,4.2米黄牌车型是个选择,它属于中型载货汽车,总质量上限9.1吨,自重一般3-4吨,合规载货能到6-7吨。不过黄牌车有门槛,得持有B2及以上驾驶证,而且很多城市对黄牌车的通行时间和区域有限制,比如市区早晚高峰不让进,跑市区配送的话得提前规划路线。我有个朋友之前开蓝牌车拉建材不够用,换了黄牌4.2米车,拉6吨水泥完全没问题,但每次进市区都得等晚上8点以后,要是跑长途或者郊区运输就比较合适。
最后给大家几个实用的小技巧,都是我这些年总结出来的。首先一定以行驶证的核载数据为准,别听别人说“多装一点没事”,查到就是麻烦。其次选车的时候优先考虑轻量化设计的,比如福田领航H轻卡这种用铝合金货箱的,自重轻了载货自然多。然后建议装个车载称重系统,实时监控总质量,避免超载。最后根据货物类型调整,轻抛货可以装满仓,重货比如钢材、建材就得多称几次,严格控制重量。