
家用轿车(如朗逸、卡罗拉)通常建议冷车胎压2.3-2.6Bar,下雪天可临时降低0.1-0.3Bar,保持在2.0-2.3Bar区间。适当降压能增大轮胎接地面积,提升雪地抓地力,但需注意,恢复正常路况后要及时补气至标准值,避免长期低压导致轮胎侧壁损伤。
SUV和MPV车身重量更大,原厂推荐胎压通常在2.4-2.8Bar。下雪天可将胎压调整至2.4-2.5Bar,既保证接地面积又兼顾支撑性。若车辆满载,可适当提高0.1Bar,但不宜超过原厂上限,防止轮胎过硬影响雪地抓地力。
新能源车(如Model 3、汉EV)电池重量较大,原厂建议冷车胎压多在2.6-3.1Bar。下雪天建议保持2.8-3.0Bar,无需过度降压。新能源车轮胎通常更注重低滚阻,过度降压可能增加能耗,且需注意避免超过原厂规定的最高胎压值。
当气温低于-15℃且遇下雪天时,可在雪地胎压基础上增加0.1-0.2Bar。低温会导致胎压自然下降约0.1-0.2Bar/10℃,适当补气可补偿气压损失,同时保持雪地所需的抓地力。调整后需再次检查胎压,确保在安全区间内。
调整胎压前需确认车辆处于冷车状态(停车3小时以上),避免热车胎压不准。每次调整后建议检查轮胎是否漏气,可通过观察胎压监测数据或用肥皂水涂抹气门嘴检测。此外,若车辆配备胎压监测系统,调整后需按说明书重置,确保数据准确。
雪地胎材质更软,胎纹更深,下雪天使用时,胎压可比普通胎低0.1Bar,进一步增强抓地力。普通胎则需严格按照车型推荐的雪地胎压区间调整,若胎压过低,普通胎的硬胎面可能无法有效贴合雪地路面,反而增加打滑风险。