汽车何时要四轮定位科普

车辆是否需要做四轮定位，要根据实际使用情况判断。日常驾驶中，若出现操控异常或轮胎磨损问题，应及时检测，定期检查可有效延长轮胎寿命，提升行车稳定性。

常规保养周期

✅ 建议每行驶2万公里或1年（以先到者为准）进行检查，尤其是经常行驶非铺装路面的车辆需缩短检测周期。这一周期是行业普遍认可的预防性检查标准，可及时发现悬挂参数的细微变化。

特定工况触发

• 底盘/悬挂维修后：更换减震器、转向拉杆等悬挂部件，或事故导致底盘受损时需立即定位。维修过程可能改变原厂设定的悬挂几何角度，定位可确保参数恢复正常。

• 轮胎异常磨损：发现单侧偏磨、内外侧吃胎等不规则磨损时需检查。通常轮胎均匀磨损周期为4-6万公里，若提前出现局部磨损，大概率是定位参数偏差所致。

• 行驶姿态异常：方向盘跑偏/不正、高速车身发飘、转向后无法自动回正，这些现象可能与四轮定位参数失准相关，建议及时检测。

• 颠簸路况冲击后：车轮高速过坑/撞击障碍物导致悬挂变形（需先检查悬挂结构）。剧烈冲击可能造成悬挂部件轻微变形，进而引发定位参数改变。

注意事项

💡 单纯补胎或轮胎换位无需定位，但更换新胎后若出现抖动建议检查。新胎安装后若存在动平衡问题，可能与定位参数无关，但异常抖动需排查定位情况。

💡 选择配备3D激光定位仪的专业门店，调校后务必索要数据对比单。3D激光设备测量精度通常可达0.1°，数据对比单可验证调校效果是否符合原厂标准。

💡 定位费用约150-300元，建议优先选择4S店或品牌专修店。不同门店设备精度和技师经验存在差异，专业机构可提供更可靠的服务。

四轮定位并非保养必做项目，而是针对悬挂参数异常的修复措施。当车辆出现上述情况时，及时进行四轮定位可避免部件过度磨损，保障行车安全。