
三电系统诊断:每年或每1万公里通过专用诊断仪读取电池管理系统(BMS)数据,检测电芯电压均衡性、电机控制器工况及高压线束绝缘电阻,确保高压系统运行安全
底盘部件检测:重点检查悬挂衬套老化程度、转向拉杆球头间隙及制动盘/片磨损状态,该项目与传统燃油车一致,但因电动车自重较大,建议缩短检查间隔
轮胎养护:每1万公里进行轮胎换位,每2万公里检测动平衡与四轮定位,避免因轮胎异常磨损导致续航里程衰减
首保政策:新车首次保养为免费项目,需在购车后12个月内或行驶至1万公里时完成,具体以先到者为准
✅ 空调滤芯:每2年或2万公里更换,采用HEPA级滤芯的更换费用约669元(含工时),需注意滤芯更换不及时可能导致空调系统风量下降及异味产生
✅ 制动液:每3年或3万公里强制更换,费用约603元,因电动车频繁能量回收会导致制动液含水率升高,需严格遵循更换周期
✅ 变速箱油与冷却液:每6万公里进行深度更换,总费用约1791元,该项目针对电动车单速变速箱的齿轮润滑及电机冷却系统的散热需求设计
💡 按年行驶2万公里计算,宝马i3年均保养成本约634元,其中4S店基础保养单次费用约300元
💡 6万公里周期内,4S店总养护费用约2477元,第三方合规机构可降至484元左右(出保后推荐)
💡 与同级燃油车相比,电动车省去发动机机油、机滤等常规更换项目,整体养护成本降低约70%
需特别说明的是,宝马i3的电池组享有8年或16万公里质保,但质保条款明确要求车辆需按官方周期在授权经销商处进行保养,否则可能影响质保权益。建议车主在购车前详细阅读保养手册中关于三电系统的特殊养护要求,避免因操作不当导致的质保纠纷。