
车辆必须是国五第二阶段排放标准,而且初次登记日期要在3年内,超过这个时间基本就没希望了。
车主得有北京本地的小客车指标,而且得是“同名同户平移”,也就是指标所有人和车辆过户后的所有人得是同一个人。
2023年之后通过摇号拿到京牌的国五外地车主,可以直接迁回北京,不用非得换新车,这算是个小福利。
外地国五车进京前,一定要先在“北京市统一身份认证平台”线上申请进京通行证,不然连五环都进不去。
早晚高峰(7:00-9:00、17:00-20:00)绝对不能进五环路(含)以内的道路,工作日还要遵守尾号限行规则,这点和本地车一样。
如果已经成功把国五车转入北京上了京牌,日常使用没问题,但二环路(含)以内的部分主干道,比如建国门外大街、复兴门外大街,是不让走的,别不小心违章了。
国五货车只能在每天0:00-6:00进入六环路(含)以内的道路,其他时间都不行,跑运输的朋友得卡好时间。
总质量≥12吨的过境重型货车,全天都不能进入北京市行政区域,这点一定要记清楚,别白跑一趟。
其实国五外地车能不能入北京,关键就在那几个硬条件,只要车辆符合标准、有指标,手续办起来不算太麻烦。但限行规定确实得提前了解清楚,不然就算转进来了,用起来也不方便。建议大家转车前先查好自己车辆的排放标准和登记时间,再确认一下指标资格,这样能少走不少弯路。